この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
そして徳島と主要ターミナル駅がございます。
そんな各ターミナルの中でも、唯一3路線が発着する
駅が徳島でございまして、この駅は高松とを結びます
伸びます牟岐線の発着駅となります。
今年の春まではこの牟岐線を走ります特急、むろと号が
一日3往復運転されていたのですが、3月のダイヤ改正で
本数が1往復へ減便されてしまいました。
また他にも牟岐線の主要駅となります阿南から先の
閑散区間へ向かう乗客への利便性を図るという事で
ライバル会社であるはずの徳島バスと提携し、徳島から
阿南までは鉄道で、阿南から先はバスがいいよ～という
驚きの接続まで行っております。
これはいよいよもって阿南以南が廃線になるか、
特急の廃止に繋がる様に思えましたので、キハ185系の
姿を収めるべく、このお盆休みを利用しGWに続いて
再び四国へと上陸したのでございます。
さて、今回の更新はそんな牟岐線で運行されます
特急むろと号の姿を狙う為に、のどかな風景の中で
撮影を敢行致しましたご報告でございます。
2019-08-12 5052D 立江ー阿波赤石
唯一日中の撮影が可能な列車、むろと2号を
緑から黄色へと色づく晩夏の田園地帯で狙います。
四国特急らしく貫通扉にヘッドマークを掲げて
徳島を目指す姿は、2両とは申しましても貫禄
充分でございました。
撮影地ご紹介 GoogleMapより抜粋
今回の撮影地は阿波赤石駅から立江方面へ
県道28号を進みまして、国道55号線を越えた
先の農道から狙う事となりました。
阿波赤石から徒歩ですと10分強、徳島市街から
車で2、30分で到着できます。
国道55号線と県道28号線の交わります交差点に
立地しますスーパーマーケット、ディオ小松島店が
24h営業でございますので、深夜に到着しても
トイレは勿論、飲料や食料が容易に確保出来る点が
この撮影地の魅力でもあります。
2019-08-12 5052D 立江ー阿波赤石
引いた構図でもう一度。
2019-08-12 5052D 立江ー阿波赤石
列車に合わせて構図を動かします。
キハ185系で運用されます特急むろと。
ステンレス車体を輝かせ、徳島を目指します。
一日2本とは申しましても徳島から牟岐へ向かう
列車は日暮れ後の運転になりますので、日中に
撮影可能なのは朝の1本だけでございます。
貴重な撮影機会を得る事が出来ました。
2019-08-12 1200形1250他2両 立江ー阿波赤石
練習Dでございます。
牟岐線は阿南から南では本数が著しく減ります。
撮影本数を稼ぐのであれば徳島ー阿南の間で
狙うべきかと考えます。
私の場合はこの後の移動などを考慮して、ここへ
布陣したのですが被写体をむろと1本に絞るので
あれば桑野近辺で順光のポイントへ布陣するのも
良いかも知れません。
2019-08-12 1200形1250他2両 立江ー阿波赤石
引いた構図でもう一度。
ヘッドマークを重視した構図を組むべく、当初は
この構図を考えていたのですが、足回りに掛かる
キロポストが気になりましたので少し移動して
表題の構図へ変更しております。
ちなみにこのポイント、上下の列車を狙う事が
出来るのでございます。
振り返っての下り列車の場合はこの様になります。
2019-08-12 1500形1501他2両 阿波赤石ー立江
1500形のトップナンバーでございます。
後ろの車両も1500形ですが排障器が緑色ですので
後期形の車両なのでしょう。
列車後方の高架橋が国道55号線でございまして、
国道からの撮影ですとフェンスを如何に処理するか
腕の見せ所となります。
これから暫らく、牟岐線での撮影の模様を
更新させていただきますので、のどかな非電化
単線の風景をお楽しみいただければ幸いでございます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
