この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
お陽様の当たる日中は暖かな陽気なのですが、風は
冷たく陽が陰りますと途端に震えの来る関西。
相変わらずお仕事に追われ、ロクに準備もままならぬ
状態で明日を迎えようとしております…
やべぇ。
さて、今回の更新は昨日撮影しておりましたKE65 5の
出場に伴います配給列車のご報告となります。
列車番号は配給の扱いなのですが、取り扱い車両は
衣浦のKE65という事で甲種輸送に分類しております
この列車。
8月に土崎へ入場後、委託した全般検査を終えて
衣浦へ戻る為に関西を通過する予定が
16日でございました。
所が富山貨物ターミナルにて何故か足止めをくらい
昨日の配給列車で吹田へ、本日吹田から稲沢へと
旅立っております。
腰の白帯が2号機以降よりも太い
EF510-1が牽引を担当します配給列車。
ロングノーズを手前にした真新しい塗装の
KE65 5が機次位に付きます。
配給列車らしく、KE65の後ろには検査入場へ
向かうらしいコキ2両もくっ付いております。
最後は少し暗い露出になっております…
午後4時前でも曇天ですとこの暗さ。
撮り鉄にはいささか厳しい露出でございますね。
オマケ。
ラストカットはバックショットが
撮影出来ませんでしたので、代わりにキャブの
アップをお届けいたします。
国鉄からJRへと移行する際に全て除籍され、
現役車両が居なくなってしまいましたDE10 500番台。
KE65 5は形式こそ変わりましたが今でも現役で
活躍します立派な元DE10 500番台車両でございます。
無責任に今後も末永い活躍を～とは申せませんが
古の時代を知る小型DLとして、その活躍を
まだまだ記録していきたいと願っております。
愛知区のDD51が引退までカウントダウンが始まり
KE65の後継として衣浦への入線が有るかもしれない
今だからこそ、元DE10機の活躍をしっかりと
この目に焼き付けたいものでございます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
