この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
うちの子供たちがまだ幼児だった頃の事。
カミさんがワンオペで双子を育てていた事から
心身の疲労を癒し、日頃の苦労に報いる？為に
うちの親が我が子を預かり1泊で某県のホテルへと
静養に出かけました。
ちょっと奮発してええとこのホテルを予約しまして
眺望にも満足し、夕飯の時間になりました。
ホテルの最上階にあるレストランでコースの
ディナーをいただく事にしてありまして。
お腹を空かせて料理を堪能すべく席に着きます。
前菜などで出て来るお料理は、どれも
美味しいのですが、何故か大根が多用されており
少し飽きてきた所でございます。
そんな折に待ち望んだメインディッシュが運ばれ
いよいよ魚か肉にありつける、と期待致しました。
お皿の上に乗る厚切りのステーキ、と見られる
それは、いい具合に焼き色の付いた…だいこん？
まさかと思いナイフで切り分けて一口頬張ります。
噛みしめますと口いっぱいに広がる大根の甘味。
あれ？これってメインディッシュですよね？と
不審に思いコースの内容を確認しますが
どこにも肉や魚の文字は無く。
大根尽くしでございました。
取り敢えず残さずいただき、食後のお口直しに
ホテルの外へ車を走らせてラーメン屋へと
駆けこんだのでございます。
予めメニューを確認しなかったワタクシの
ミスなのですが、まさかディナーが
大根尽くしとは思いもよらず、そのホテルの
魅力も激減でございます。
よもやメインディッシュに焼き大根が
出て来るとは普通は予想がつきませんよね。
さて、今回の更新は本日撮影しておりました
ムコソから米原を往復します機関士養成の為の
訓練列車、通称米原訓練についての
ご報告となります。
水臨紀行の記事や大サロの記事は一先ず横へ置いて
今回はこちらをお楽しみいただければ
幸いでございます。
向日町の回送線を米原へ向けて出発しました
DD51 1183が牽引する板チキ１両の訓練列車。
同時期にミハソから網干へ向けて運転されます
あぼし訓練の方は宮原支所の12系客車が連結され
かつての団臨や急行列車っぽい編成なのですが
こちらは板チキでございます。
まるで大根料理の様な魅力の無さがこの列車の
セールスポイントでございます。
その上、前回までは板チキ2両が
連結されたのですが今回はチキが1両という
輪をかけたしょんぼり編成でございました。
どうせなら、とついでに撮影しておきました
EF210-145の牽くレールの輸送列車でございます。
安治川口で船便から陸揚げされたレールを
集積する向日町へ輸送する貨物列車でして
この日は4両のチキが付く、と聞いておりました。
ですので、ついでにこちらもゲットしようと
米原訓練のついでに撮影しております。
工事用の柵とロープが些か邪魔っ気ではありますが
取り敢えずミッションクリア、でございました。
表題から引いた構図でもう一度。
実際の所はこちらがメインで構図を組んでおり
表題は保険的な先打ちでございました。
なんぼ魅力に乏しい米原訓練とは申しましても
貴重なDD51が牽引します列車でございます。
その凸をこうして広角構図で捉えられる中々ない
機会でしたので、有り難く撮影いたしました。
ド逆光でございますが、こちらは敢えてここへ。
凸らしさを引き立たせた撮影を狙っております。
オマケ。
板チキ1両を牽く後ろ姿からは
まるで編成を揃えられずに寂しい仕様で
線路を走らせる鉄道模型を連想致します。
毎回、米原訓練の撮影には参戦しておりますが
板チキ1両というある意味貴重な編成が撮影出来、
コレはコレで面白いな、と
今回の更新に至ったのでございました。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
