この列車へご乗車いただき、
ありがとうございます。
八高線の車掌がホームで撮影していた方へ
向け、中指を立てる仕草をした事が
話題となっております。
元々Twitterで拡散されてきた画像を
拝見していたのですが、数日後にはTVでも
取り上げられておりました。
興味深いのは、殆どの方が車掌を擁護するか
否かで意見の対立を深めるだけで、中指を
立てる、という行為が如何に侮蔑的なのかと
いう事に触れていない点でございます。
我が国で申しますと、部落問題などで
触れてはいけない的な単語を並べ立てるのと
同様の行為だと思うのですが
何故か皆さんスルーしておられますね。
中指を立てる、というのが単に犯すという
だけの意味では無く、尊厳を踏みにじって
やるという挑発行為だと認識しなければ
海外から見て恥をかくだけの様に思えます。
その上で、TwitterでもTVでもこの行為
自体を問題視せず、車掌が軽率だった的な
話に終始する点が大変興味深く感じました。
グローバルだと叫ばれて久しい社会ですが
海外の文化風習への、相応の理解を得るのも
大切ではないか、と思うのでございます。
さて、今回の更新は本日撮影致しました
甲種輸送につきましてのご報告となります。
この日は前日に続きまして川重から出場と
なりました新製車両の甲種輸送で
ございました。
前日25日は北海道のキハ261系でしたが
この日はJR貨物が増備を進めます新鋭の
ザリガ…DD200でして、ナンバーは早くも
10号機となっております。
試作車を含めますと11両目でございますね。
EF64 1045に牽引されて関西を離れます
DD200-10の姿を捉えます。
この日はやはりお仕事の都合でここへと
布陣する事となりました。
お天気は前日程の好天では無いものの
ヌルッとした陽光が照ります具合で
架線柱の影が釜に掛かってしまいます。
本番前の練習電。
新快速運用に就く223系が颯爽と駅を
通過して行きます。
新快速はとても速度が出ておりまして
ワタクシの貧機材が備えます連写では
1コマしか撮影出来ません。
練習電ですから別に1コマで充分ですが
いい機材をお持ちの方が横でバシバシと
撮影されていらっしゃると、少ーし
羨ましくなります。
子供たちが独り立ちしたら、ワタクシも
機材にお金が回せるように
なりますでしょうか…
今回のファーストショットでございます。
甲種輸送は速度制限が掛かってますので
新快速よりも随分とゆっくり撮影が出来て
有り難いのでございます。
こちらは編成をクローズアップすべく
構図を組んでおりました。
もう少し引いた方が好みでしたので
表題にはこの次のコマを採用致しました。
短編成だった事も有り、編成だけで今回は
4コマも撮影してしまいました。
こちらは最もサイドに振ったコマでして
この一つ前のコマは不採用となります。
なんで不採用なのか、ですか？
別の所で公表予定だからでございます…
オマケ。
DD200-10の横顔をパチリ。
側窓には川重マークと特検票が貼られ
甲種輸送である事がしかも
新製出場である事が判るカットを意図し
撮影してみました。
現在では愛知から北の方へ向けて
運用が組まれておりますDD200ですが
今後、西へも勢力を伸ばしてくるのは
間違いございません。
貨物塗装のDD51が終焉と叫ばれる昨今、
同様にデーテンの活躍も記録せねばと
改めて思う次第でございます。
それでは、この列車へご乗車いただき、
ありがとうございました！
