写真は鉄で出来ている。

撮らない豚はただの豚だ

第1553列車 「 甲13 JR東日本 GV-E400系3両の甲種輸送を狙う 」

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。

 

 

先頃アナウンスされましたJR貨物の新年度

事業計画の中に、今後の構想として九州の

国鉄釜をEF510へ置き換える旨の記載が

ございました。

 

勿論今すぐに置き換えという話では無く

今後、九州地区へ対応した仕様の

EF510形を試験するという事となります。

 

いずれは新製投入されるのだとは

思うのでございます。

 

が、現状で運用に余裕がある富山釜ですし

何両かが九州へ送られる可能性もあるかと

考えますと、白ホキや配給など撮影出来る

ネタは今のうちに仕留めたくなります。

 

500番台の外観共々今後の推移に注視する

必要を感じました。

 

 

さて、今回の更新は1日に撮影致しました

甲種輸送のご報告となっております。

 

この日は兵庫の川崎重工にて落成した、

秋田地区へ投入されますGV-E400系が

関西を巣立つ事となりました。

 

甲種輸送を撮影すべくお昼休みを潰して

昼食を抜き、仕事をこなして時間を捻出。

 

沿線へと馳せ参じ、何とか記事に出来る

成果を得る事となりました。

 

 

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2021-04-01 8561列車

青釜、EF510-506に先導されて関西を後に

任地へ向かいますGV-E400系を捉えます。 

 

昨年7月から増備が始まりました

秋田地区へ向けたこの車両ですが、今回は

初めて青釜が登板しております。

 

今までに銀釜が一度、それ以外は全て

赤ゴトーでございましたので、嬉しい青の

牽引となりました。

 

お判りになりますでしょうか、釜の鼻先に

桜の花を添えてみました。

 

 

また、本番前にはこんな小ネタも

狙ってみました。

 

 

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2021-04-01 8183列車

王寺工臨へ向けたレールを京都貨物へ

届け、身軽な単機で吹田方面へと戻る

EF210-144の姿。

 

これも鼻先に桜を添えるサイド構図で

狙いました。

 

 

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2021-04-01 配7993列車

お次はその王寺工臨となりますレールを

京都貨物から向日町へ運搬します列車、

通称、梅小路配給をEF65 1132が牽く

シーンを、同様の構図で仕留めました。

 

21世紀の新顔となる三桁釜も良いのですが

やはり国鉄釜の姿を目にしますと

嬉しくなります。

 

短距離のお使い運用ではありますが

こうして本線を走るPFが見られますのも

有り難い事でございましょう。

 

 

この撮影後は甲種を狙うべく、ポジション

変更となります。

 

先ずは先走りの貨物を練習に狙ってみて

構図や露出の確認と致します。

 

 

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2021-04-01 5070列車

EF210-315が牽くコンテナ貨物が颯爽と

通過していきました。

 

側面がこの塗装パターンで前面窓下が黒の

塗り分けは今後も続くのでしょうか。

 

0番台や100番台が更新塗装へ変わりますと

前面の黒は車体と同色の青になりますから

300番台もそれを踏襲すると思いましたが

今の所、329号機までは従来通りですね。

 

2021年度落成の300番台には変化があるか

という点も、気掛かりでございます。

 

 

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2021-04-01 8561列車

表題の一つ前のコマとなります。 

 

この構図では右端の桜がまだ画面へ入らず

列車単体の撮影となります。

 

ケツの車両が架線柱に引っ掛かりますが

それを気にしてはいけない様に思いまして

シャッターを押しました。

 

 

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2021-04-01 8561列車

で、こちらは表題の後のコマとなります。

 

やはり桜は隠されてしまい、画面には

列車しか写りません。

 

しかも背景と上部が煩い絵面になりまして

中々満足!とは申せません。

 

ですが、側面のいい光線具合を見て渋々

妥協といった感じでございます。

 

 

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2021-04-01 8561列車

オマケ。

 

後打ちは無理矢理な撮影となりました。

 

桜を添える構図を優先しましたので、

撮影する立ち位置的に後打ちは電柱が

ドンと手前に居座ります。

 

これもまぁ、仕方が無い事でしょう。

 

 

今回をもちまして、JR東日本が増備を

進めますGV-E400系の新製投入は予定の

両数に達しました。

 

今後、また別の線区向けに新製される事と

なるのか、これっきりとなるのかという

点も気掛かりでございます。

 

更には、代わりに退役するキハ40系の

動向も気になる所でしょう。

 

解体されるのかとは思いますが、地方の

3セク線へ譲渡なんていう可能性もあると

嬉しいのでございますが。

 

 

それでは、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございました!