この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
ようやくワタクシもGWへと突入致しました。
本当に貴重な数日しかない連休でございます。
このGW、ご存知の通り貨物列車は大半が運休
してしまいますし、旅客会社の数少ない機関車
運用も設定されておりません。
※網干訓練を失念してました(^◇^;)
折角お休みをいただいても、釜が狙えないので
あれば楽しさ半減…となる所でございます。
そこで、これまで撮影して参りました
釜の記録を紐解いて更新に充ててみたいと
思います。
さて、今回の更新はGW特別企画？と
致しまして、撮影していたものの更新する
機会を逸していた工臨についてのご報告を
させていただきます。
GW期間の中でも本日より数日は、ワタクシも
仕事が休みとなります為に外出しております。
出先で記事を更新、というのも大変ですから
例によって事前に予約投稿として作成させて
いただきました。
DD51 1109の牽引で待避線へ入線する
この夜の王寺工臨を捉えました。
以前に更新致しました厄神工臨を撮影したのも
この夜の事でございまして、撮影後に移動して
こちらで王寺工臨も撮影したのでございます。
待ち時間に手持ち無沙汰を解消すべく
遊びでカメラを振っておりました。
ご存知の通り流し撮りはSSを下げれば下げる程
止められる範囲が狭まります。
また、サイドに寄ればその分被写体のブレが
大きくなります。
撮影するには、ワタクシの腕前ではまだまだ
届きそうにありません。
表題から引いた構図でもう一度。
流し撮りでの撮影はコツを掴む為にコツコツと
練習を重ねなければならず、更にはそれでも
満足いく結果が得られる訳でもありません。
100枚に1枚の、奇跡の一枚を求めて
この夜も挑戦に明け暮れております。
オマケ。
毎度お馴染みな後打ちを仕掛けてみましたが
ブレてしまいました。
積載の方もレールがチョロっと載っかる具合で
工臨としての見映えも、テンションもやや
下降してしまいます。
どうせ撮影するなら、レールが目一杯に載る
チキを撮影したい所でございますが、
贅沢など申せる様な立場でもございません。
ひとまずは釜が牽引する工臨の撮影に参戦が
出来ました事に感謝し、駅を離れたので
ございました。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
