写真は鉄で出来ている。

撮らない豚はただの豚だ

第1590列車 「 DD51が代走となる梅小路配給を狙う 」

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。

 

 

オリンピックを中止せよ、という信念を持つ

一部の方が、SNSなどで出場選手へ意見を

向けたりする傾向が見受けられるそうで

ございます。

 

選手がオリンピックへ出場するのは

機会が与えられたからであって、それを

辞退させようと考えるのは甚だ身勝手な

思想と思えるのでございます。


開催自体が中止となるなら仕方がないにしても

開催するけど出場するのはけしからん、と

選手個人へ攻撃する輩が居るのは不思議な事に

感じるのでございます。

 

開催を中止して欲しい、という事自体は

それぞれの価値観ですから尊重すべき事ですが

開催が決まれば選手を応援する事が日本国民の

為すべき事ではないのかと愚考致します。

 

こんな状況ではございますが、日本人で

良かったと思えるような活躍を選手には

期待したい、今日この頃でございます。


出場選手へ出場辞退を促す様な

非国民的な行為をこそ、けしからんとして

周囲が守らねばならない気が致します。

 

 

さて、今回の更新はオリンピックには全く

関係の無い配給列車のご報告でございます。

 

工臨、と申しますと拙ブログではお馴染みの

被写体でございますが、その工臨に供される

貨車及びレールが運ばれて来る列車も

頻繁に取り上げて参りました。

 

レールは安治川口で船から陸揚げされまして

貨物列車として京都貨物駅へ運ばれます。

 

その後、旅客会社の機関車が京都貨物から

向日町のレールセンターへ搬入する為に

配給列車として牽引致しますのが今回の

ネタとしてご紹介する列車でございます。

 

通称としてファンから呼ばれておりますのが

梅小路配給、という名称でございます。

 

この梅配は普段、向日町へ常駐するPFが

牽引を担っているのでございますが、運用の

都合などで稀にDD51が代走に入ります。

 

この日もDD51が代走する、とブログ友氏から

教えて頂きましたので朝練に続いて昼の部へ

参戦する事となりました。

 

 

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2021-05-07 配9993列車

この翌日に草津工臨として供されます

レールを積載した定尺チキ2両を

DD51 1109が牽引します配給列車。

 

たまにチキを牽引した列車を見た鉄さんが

配給を工臨としてSNSに投稿するのですが

チキを牽引していても実は種別が異なります。

 

チキを牽引していれば工臨、という訳では

無い点が重要でございます。


ワタクシも教えていただくまでの長い間、

チキ=工臨だと思っていたものでございます。

 

 

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2021-05-07 配9993列車

表題の一つ前のコマとなります。

 

凸のボンネットから向こうの架線柱が

ぴょこんと飛び出しておりましたので

このコマはオマケ扱いでございます。

 

電機の牽引だと隠れるのですが、凸では

この様になってしまうのですね…

 

 残念でございました。

 

この日の撮影はこれで全て終了となりまして

お仕事に邁進しておりましたが、明けて翌日

再び凸を狙う為に参戦しております。



次は凸がチキ8両を牽くよ、と

鉄仲間さんから教えて頂きましたので

この日も仕事で外回りの途中に時間を作り

撮影場所へと立ち寄ります。

 

 

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2021-05-08 配9993列車

前日と同様にDD51 1109が先頭に立ちます

この日の梅小路配給では、堅田向けのチキと

向日町止めのチキが連結されております。

 

堅田向けではレールの積載が無く、空荷で

ございましたので、工臨として走った先で

古レールを回収してくるのかも知れません。

 

 

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2021-05-08 配9993列車

オマケ。

 

こちらも引いた構図でございまして、左端に

余計なものが写り込みましたので没となり

オマケとしております。

 

この場所では、普段からお世話になって

おります盟友ブログ友氏とご一緒出来まして、

楽しい時間と悪企みを練っております。

 

また、鉄ブロガーご兄弟の方にもご親切に

していただき、感謝でございます。

 

同じ日にやまぐち号を撮影されていたとは…

 

 

この撮影のあとは盟友氏とご一緒に

別のネタを撮影する為に移動しておりますが

そちらはまた後日、改めてのご報告と

させていただきます。

 

 

それでは、

この列車へご乗車いただき、

ありがとうございました!