写真は鉄で出来ている。

撮らない豚はただの豚だ

第1592列車 「 トワ釜牽引のデーテン配給を狙う 」

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。

 

 

先週辺りから拙ブログの記事ランキングに

水島臨海鉄道のDE70をフィーチャーした

記事がランクインして参りました。

 

世間様もいよいよDE70の去就に注目を

寄せ始めたといった所なのでしょうか。

 

ちょうど今月には水島臨海向けのDD200が

輸送されるという話もございますから

それを受けて俄かに記事が再浮上してきた

といった所なのでしょう。

 

ですが水島臨海には、入れ替え機として

活躍するDD50も2両が在籍しております。

 

ひょっとしたら、このDD50の内の一両が

除籍になり、DE70が入換え機として延命を

果たす可能性もあるのではないか?と

愚考しております。

 

JR四国から購入したDE10で機関やなんかを

すっかり入れ換えガワだけDE70、との噂も

耳に致しますから、即廃車というには少々

勿体ない様に思うのでございます。

 

西濃鉄道の方へも秋田臨海からDE10が

やってくるそうでございますし、地方線の

入換え機としてはまだまだ活躍の余地が

残されているのかも知れません。

 

 

さて、今回の更新はそんなDE10にまつわる

ネタについての撮影報告となります。

 

この日はムコソに常駐するDE10が交検の為

ミハソへ戻る為の配給が設定されており

日曜日という事も有ってお仕事も休みで

これ幸いと撮影に出向いて参りました。

 

 

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2021-05-09 配9989列車

トワ釜EF65 1124がDE10 1152を牽引し

名所、新井正の直線を進みます。

 

以前はこの配給、DD51が牽引しており

異形式同塗装の重連単機となっていましたが

最近はPFが充当される機会も多く、今回は

ついにトワ釜が先頭に立ちました。

 

PFのトワ塗装車の好き嫌いはさておき

この色合いの組み合わせはちょっと新鮮で

撮影していて物珍しく感じました。

 

 

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2021-05-09 配9989列車

こちらは表題の前のコマでして

架線ビームの影落ちを回避できずに釜の首に

引っ掛けてしまいましたので次点落ち。

 

DE10はショートノーズが手前なので

焦点距離は多少長くても架線柱を除けて

スッキリ構図で、と考えましたのが仇になり

結果を確認して悔しい思いでございます。

 

この日もご一緒しました盟友ブログ友氏と

デーテン配給へトワ釜が充当されたのって

今回が初めてですね、なんて

話しておりました。

 

 

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2021-05-09 配9989列車

お見送りショットは、PFへの影落ちは

気にせずデーテンの姿をメインにして

切り取ってみました。

 

このDE10 1152、今でこそありふれた原色を

まとう姿でございますが、かつては専用の

塗装できのくにシーサイドという観光列車の

牽引機を務めておりました。

 

確か、Nゲージでもその姿が商品化されたと

いう話も耳にした事がございます。

 

客車の方は12系と24系を改造した展望を備え

オレンジとブルーを基調にした奇抜な塗装で

天王寺と白浜を結んでいたのでございます。

 

その昔、逆光構図ですがこの釜が牽引する

列車を撮影したな、と思い出しました。

 

 

配給を見送りまして取り敢えず撮影は

終えたのですが、この後には定期のカモレが

通過しますので、〆にそちらを狙う事として

引き続き待機致します。

 

 

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2021-05-09 5087列車

EF65 2117が先頭に立つこの日の5087レ。

 

SNSを見ておりますとEF65 2094も

運用落ちしたとかいう事で話題に

なっております。

 

更新色で残る釜は検査を通さずに運用を

落ちるという噂も耳にしておりますので

また2117かよ、と思いつつも貴重な機会と

考えて空を大きく取り入れたカットを。

 

新井正のストレートを強調する広角構図で

更新PFを仕留める事が出来ました。

 

 

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2021-05-09 8864列車

オマケ。

 

この日の夕方は盟友氏とご一緒に

鮫の単機も狙ってみました。

 

足元がゴチャゴチャしたショバでしたので

SSを落として狙ってみました。

 

勿論、安定のおブレさまでございます。

 

中々綺麗にピタッと止まってくれません…

 

悔しいですねぇ。

 

 

それでは、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございました!