写真は鉄で出来ている。

撮らない豚はただの豚だ

第1646列車 「 特5 シキ801の特大貨物輸送を狙う 2021・夏 いざ、京終へ! その1 」

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。

 

 

日中は薄日も射しました本日の関西で

ございますが、 生憎とワタクシ、朝に寝て

夕方起き出すというイケナイ生活に陥り

明日の朝が大変心配になっております。

 

6月は毎週末が徹夜となってしまい、それを

引き摺るかの様に今月も初手から徹夜を敢行

早朝に帰宅したら我慢できずに爆睡コースへ

一直線となってしまいました。

 

従って本日の日中は非鉄。

 

ああ勿体ないパイチの配給…と夢の中で

思いながらも幸せな惰眠を貪っております。

 

 

さて、今回の更新はそんな徹夜を

強いられました原因となります特大貨物の

撮影につきましてのご報告となります。

 

サブタイトルにその1、とあります様に

1回の更新では収まり切らないボリュームで

ございますので、全3回程の更新として

纏めて参りたいと思います。

 

6月はシキ850が、兵庫県の西浜に所在する

三菱電機からの変圧器を大阪貨物タへと

輸送しておりましたが、今回のシキ801は

安治川口がスタートとなります。

 

三重県のダイヘンから船便で陸揚げされた

変圧器が、安治川口で積載されまして

EF210の牽引で吹貨タへ、そこから釜を交換

桜井線の京終へ向かう事となっております。

 

まずは安治川口でいい位置に停まる列車を

長時間露光で仕留めるべく向かいました。

 

 

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2021-07-03 9190列車

EF210-141を先頭にしまして佇みます

この夜の特大貨物列車でございます。

 

シキ850やシキ1000では低床形の梁で

荷をベルトで固定するのですが、シキ801は 

吊り下げ式の梁で荷をぶら下げております。

 

 

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2021-07-03 9190列車

変圧器が積載された状態のシキ801を

単体で撮影してみました。

 

以前に、同型のシキ800を回送列車として

ジックリ観察した事があったのですが、荷を

載せた状態を長時間露光で撮影するのは

初めてでございます。

 

変圧器が入った容器も、低床式のシキ850が

載せていたモノとは形状が異なります。 

 

 

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2021-07-03 9190列車

後方にUSJのあるユニバーサルシティ駅

臨みながら出発の時を待つ列車、その姿に

熱い眼差しを向けます鉄さん方を交えて

スナップしてみました。

 

停止位置の関係でシキ801の後打ちが撮れず

また、似た様なカットを量産しても仕方が

ありませんので、撮影の為に集まられた

皆様を構図へ入れての情景を狙いました。

 

 

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2021-07-03 9190列車

最後にもう一度構図を組んで、列車を

狙いましたがトップ画と差の無い絵と

なってしまいました。

 

この撮影を持ちまして安治川口での

撮影を終え、締めを狙うべく移動を

致しました。

 

 

この夜は鉄仲間の競馬氏と二人、調子踏切で

落ち合いまして一緒に吹田駅まで車で向かい

そこから電車へ乗ってここへ参りました。

 

競馬氏にはいつも、ワタクシの無茶な

行程にお付き合いいただき

感謝でございます。

 

また、吹田から安治川口までは偶然

顔見知りの鉄さんともご一緒しまして

貴重な情報をいただいたりも。

 

こちらも感謝でございます。

 

そんな訳で、安治川口からは車を停めた

吹田へ戻る事になるのでございますが

戻る前に一つ、撮影をしようという事で。

 

 

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2021-07-03 9190列車

オマケ。

 

吹田へ向かう列車を狙ってみたのですが

切りたい位置まで連写が出来ず、何故か

このワンカットのみで撮影が終わりました。

 

かなり不満な結果となったのですが、誰に

文句をぶつける事も出来ません。

 

まあいいか、と呑み込んで撮影を終え

吹田駅へと向かいました。

 

 

予告!

 

次回、その2では吹田で機関車交換を

行いました特大貨物の、その後を狙いました

その模様をお届け致します。

 

ご期待くだ…あんまり期待しないで下さい。

 

 

それでは、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございました!