この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
ワクワクチンチンとなりました本日、
午前中に接種を受けまして様子見を
しながら記事を起こしております。
今の所は特に気になる症状もなく
少し肩や腕が気怠い程度で遠征にも
行けそうなぐらいの元気があります。
2回目は副反応がキツいという話も
よく耳に致しますから、明日辺り
発熱したりするのでしょうかね…
撮影スケジュールに支障が無い程度に
済ませたい所でございます。
さて、今回の更新は昨日お仕事を終え
急いで撮影して参りました大阪での
記録について、ご報告申し上げます。
ワタクシの好きなすみっこぐらしが
この12月まで南海電鉄とコラボして
様々な企画が実施されております。
その中の一つに、各路線を走る編成へ
ラッピングを施すという企画があり
高野線の1000系に実施されました。
そのうち撮影しに行こう、なんて
お気楽に考えていたのです。
が、高野線で活躍する1000系は運用の
多くに非ラッピング編成が増結されて
橋本方の先頭が撮影出来ないという
状況でございました。
ラッピング編成のみで運用に就く日を
心待ちにしておりましたら、8月末の
週末、いよいよその日が訪れました。
所が！
楽しみにしながらお仕事に勤しむ土曜
午後に鉄仲間氏から、ラッピングが
撮れない…と連絡を受けます。
どうやら事故の影響で運用変更となり
橋本方には増結車を繋げた状態で
走る事になった様で…
失意に暮れておりますと、先日別の
お仲間氏より今週末に単独運用がある
とお知らせいただきました。
土日に合わせた単独運用という
有り難い状況でございますが、日曜は
ワクチン接種がありましたので土曜、
お仕事を終え撮影に向かいました。
初の南海すみっこラッピングにして
普段は中々見られない橋本方先頭の
1502号車を仕留められました。
高野線を走る1000系のラッピングは
編成各車両が一両単位で色合いの違う
フルラッピングを施されております。
とても撮影し甲斐のありますこの編成
やはりワタクシ以外にも多く撮影者が
集まりました。
各車両で異なる色がすみっこキャラの
多様性を表して…いるのか沿線の
多様性をも表しているのか。
それともいないのか。
その辺りは判りませんが、兎も角
見ているだけでも楽しいラッピングが
施されました1000系。
普段は増結が付く為に隠れてしまう
緑を先頭にした、6両6色の編成を
撮影する事が出来ました。
貫通扉の上にもお顔が描かれているの
ですが、長い間中間車的な扱いだった
為か汚れが目立ちますね…
心なし表情も真顔になっている様に
見えてしまいます。
まだ陽も暮れ切らない時間ですが
SS1/2秒というシビアな露出でしたから
三脚を据えてねっとり撮影致します。
オッサンは勢いが無くなる代わりに
若者よりもねっとりプレイを楽しむ為
こうした撮影は望む所でございます。
列車は河内長野まで各駅停車となり
折り返して2時間程かけて戻ります。
勿論、
戻って来た所も仕留めております。
難波方の先頭は水色のラッピング。
橋本方と同様に助士席窓には車体と
同色のキャラが鎮座し、安全運行に
寄与しておりました。
また、貫通扉上のお顔は綺麗で
こちらは薄く微笑んでいるかの様な
感じが致しました。
あぁ、可愛らしいったらありゃしない
すみっこまみれのラッピング！
堪りませんな…
列車は難波からすぐに折り返し、再び
やって参りますのでそちらを狙う為に
対向のホームへ移動致します。
金剛行きの各停としてやって来ました
緑ラッピング先頭の編成を撮影して
任務完了となりました。
長時間露光の撮影でラッピング編成を
撮影しておりましたら、向かいの
ホームに何やら気になる列車が停まり
カメラを向けます。
オマケ。
こちらはラッピングが施されました
関空と難波を結ぶ特急ラピート。
お顔の真ん中を通る鼻筋にすみっこの
キャラが顔を覗かせます。
また、車体は1000系の様なフルでは
無いもののかなり大胆なラッピングで
こちらも撮影し甲斐のありそうな姿。
またいずれ、この編成につきましても
記事に起こしたいと思わされます。
愛らしいキャラに包まれた車両を
満喫し、大阪の夜は更けていくので
ございます…
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
