この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
月末で尚且つ明日から緊急事態宣言の
解除、という事もあってでしょう。
普段の月末以上の忙しさでキリキリと
働く事となりました本日。
当然ながら非鉄でございます。
…行きたかったなぁ、試運転。
さて、今回の更新は向日町に留まり
最後まで営業運転を期待されつつ
叶わずに吹田へ送られました、とある
哀しき117系についてのご報告を。
和歌山に227系1000番台が導入されて
余剰となりました117系SG002編成が
向日町へ送られましたのは、以前にも
ご報告させていただきました。
一度、向日町から吹田へ走りました際
そのシーンを撮影しておりますので
拙ブログ愛好家の皆様であれば、当然
ご記憶の事でございましょう。
え、知らない？
こんな感じの記事なんですが…
この時撮影致しました元SG002編成は
その後、向日町へ戻りまして抹茶色の
S2編成からモハユニットを組み込まれ
6連化されております。
向日町の前を通る度に、早く営業に
就かないかなと期待を込めて117系を
見守っておりました関西一千万の
撮り鉄たち。
ですが、そんな熱い眼差しと期待は
儚くも消えまして、先日ついには
廃車になりまーす、吹田送りでーすと
残念な報せが舞込みました。
水色の和歌山車の間に抹茶が挟まる
の機会という事でワタクシお仕事を
投げ捨てて沿線へ駆けつけました。
いえね、文字通りギリギリ間に合うか
という際どいタイミングで現着して
何とか隙間に入れて貰えまして、撮影
する事が出来ました。
青、緑緑に青３つという如何にも
寄せ集めの陣容でございます
S99編成の姿を捉えました。
白い221系が向こうにチラリと見えます
ちょっとだけサービス、な裏被りでは
大きいので気にしない方向で。
現着した時には鈴なりに撮影者が集い
良いポジションは既に有りません。
それどころか隙間に捩じ込まねば撮影
出来ないんじゃね？という混み具合。
ですが、丁度知り合いの鉄仲間氏が
構えておられまして、前なら空いてる
と教えて下さいました。
前、つまり下段ポジションだと
足回りに柵が掛かりますが、入れて
下さるご厚意に感謝して構図を
組みます。
カメラを取り出してファインダーを
覗いた時には、列車がもう目前。
そのままシャッターを切りました。
何処となくキハ181系を連想します
キハ189系を撮影致しました。
練習に、という訳ではございませんで
この撮影は国宝機をここで撮影した際
ついでに仕留めたコマとなります。
そう、第1733列車記事で撮影していた
同じ日、同じ時の別ネタとなります。
何故その様な117系と無関係な写真が
掲載されているのかと申しますと、
21日の撮影では時間の関係で僅かな
記録しか残せませんでした。
そこで水増しに未使用コマを
こちらへ回したのでございます。
丁度同じ場所で撮影していた事が
功を奏した形でございます。
酷いマンダーラでございますが、この
コマを掲載した目的は写真の不出来を
笑う為ではございません。
このお顔、225系0番台でして
現在増備を続けます100番台とは些か
顔付きが異なります。
以前にブログ友氏が、225系の顔の
違いが判らん、と話しておられたので
この機会に見比べてみようと思い立ち
掲載してみたのでございます。
こちらが現在、着々と増殖します
225系100番台でございます。
え、写真が不出来だ？
はい、誠に申し訳ありません。
新快速でこのお顔も撮影したかったの
ですが、滞在中には来ずこんなカット
しか残せませんでした。
いずれ、しっかり225系の撮影にも
取り組んでみたいな、と思いつつも
今回はこの辺りで終えまして。
0番台と100番台、同じ225系ですが
顔付き、ライト周りのデザインが違う
だけで印象もガラリと変わります。
そんな両番台の差異がお判りいただけ
ましたのならば幸いでございます。
巻頭コマから引いた構図でもう一度。
〆と致しまして混色編成を再度、掲載
致します。
元和歌山のSG002編成に京都のS2編成
中間ユニット2両を組み込んだ期待の
S99編成でございます。
結局、営業に就く事なく吹田へ送られ
期待は裏切られる事となりました…
湖西線の名所を駆ける姿なんかを
抹茶113なんかと合わせて撮影する様な
お出かけプランも考えていただけに
残念でございます。
とは申しましても。
実際の所は、ほんまに廃車なのか
真相については判りません。
ひょっとしたら車体色はそのままに
整備だけして向日町へ戻って来る、と
いう展開をつい夢想してしまいます。
国鉄形車両には世知辛い昨今ゆえ
現実的では無い、夢の様な願い。
今月最後の夜はそんな願いをそっと
胸にしまいながら、ブラウザをそっと
閉じようかと思います。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
