この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
ロンチキ、ロングレール積載用のチキを略した
呼称としてマニアにはお馴染みでございます。
決してファミチキやエルチキみたいな整形肉の
揚げ物の仲間ではありません。
コンビニを探しても売ってないですからね？
昨夜は京都駅付近でロングレールの卸し作業が
施行されましたが、歩道が無くトラックなどが
夜間でも頻繁に走る陸橋から撮影した画像が
SNSに投稿されておりました。
ロンチキからのレール卸し作業は迫力があり
被写体として絵になる光景なのは判ります、が
神経を削る深夜の運転となるドライバーさんの
迷惑になる様なマネはアカンでしょう。
実際、通報されて府警が出張って来た様ですし
今後は斯様な撮影者が居なくなる事を、切に
願うばかりでございます。
どうせなら事前に申請して、一部車線を封鎖し
警備員も雇って安全を確保してから撮影して
貰いたいもんでございます。
さて、今回の更新は2段積載となるロンチキの
工臨を狙ったご報告でございます。
この日は午後にムコソを発つスジで、糸崎にて
転回する岡山支社宛てのロンチキが設定されて
おりました。
しかも、準備中の編成を目撃した盟友氏から
積載は2段ですよ！とお知らせまで
いただきました。
感謝でございます。
そんな訳で、激務な土曜ではありましたが
スケジュールを調整して時間を捻出、少しだけ
お仕事から抜け出して参戦致しました。
今回の決めコマ。
EF65 1128が牽く2段積載のロンチキを、俯瞰
出来る名神クロスから狙いました。
本音を申しますと加島陸橋のグニャッと曲がる
構図で撮影するのが理想でございますが、この
日のお仕事的に参戦は山崎界隈が限界。
積載具合が判り易い名神クロスへの布陣が
出来ただけ有り難い事でございました。
欲張ってもう一コマ、仕留めました。
こちらのショバでは早朝の定尺チキ返空から
参戦されていた、関東からの撮り鉄の方々も
いらっしゃって待ち時間に歓談致しました。
今月だけで4回、関西へ来たなどと豪語されて
驚かされます。
週一の来阪とは実にアクティブでございます。
確かに魅力的なネタが多かったですからね…
ロンチキが待避線へ停車中に移動致しまして
再び撮影に挑戦する事に。
この構図でも積載が2段だと、レールが載って
いる！と判って撮影する甲斐があります。
停車中は踏切内にも多くの撮影者が集まるので
遮断器が下りて踏切内が無人になった所を
狙いました。
今回の〆。
EF65 1128の牽く2段積載ロンチキを、待避線
から発車した所で狙いました。
名神クロスもこのショバもそうですが、晴れる
と列車側面が影となってしまいます。
そうした意味では雲が陽射しを遮ぎるお天気で
良かった、と安堵致しました。
早朝は晴れ撮影でございましたので、或いは
午後の撮影時にも陽が射し込むのでは？と
少し危惧致しましたが杞憂となりました。
オマケ。
関西屈指の名撮影地として知られます、山崎の
サントリーカーブを曲がるロンチキのお尻を
最後に撮影致しました。
奥のキツいカーブでは、クニャリとレールが
曲がっているのが確認出来ます。
2段積載だとカーブで弓形になるレールが
容易く見られるのが魅力でございますよね。
積載ロンチキの中でも魅力的な2段積載。
参戦出来ました事に感謝でございます。
所でこの工臨、転回後にトラブルがあったとの
話で一部レールを積載したままでムコソへ帰着
しております。
(雨だった事もありワタクシは不参戦でした…)
という事は恐らく、再施行となる案件なので
ございましょう。
その際に2段積載となるのか否かは不明ですが
どうせならまた素敵な積載を期待したい、と
願っております。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
