この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
今朝は久しぶりに朝活させていただきました。
9月もまだまだ暑かろう、とこれまでは半袖に
半ズボンで裸足にスリッパという出立ちの
ワタクシでございますが、流石に今朝は寒くて
長袖長ズボンになりました。
それでもショバへ向かう道中は寒さで膝が震え
車の暖房を緩くかける始末。
秋、なんですねぇ。
因みに日中の気温は27度ほど、となりまして
やはり半袖でお仕事をしております。
さて、今回の更新は敦賀以北の福井県区間を
北陸本線から移管され、その際に車両もJRから
移されたハピラインふくいの521系を狙った
ご報告でございます。
この日は吹田工場で検査を終えたハピラインの
521系が試運転をしている、と教えていただき
お仕事の都合を整え復路に参戦致しました。
試運転の前走りとなる、新快速でございます。
225系の普電と並走しながら疾駆する新快速を
練習として狙います。
ここは構図に短編成しか入らないショバでして
長い編成の新快速だと明らかにケツが切れて
しまいますが、現着ギリギリだった事もあって
他に被写体もなく、スナップ致しました。
本命の列車は2連でございますし、頭から2両が
どう撮れるか、確認出来ればヨシ！と割り切り
撮影致します。
今回の決めコマ。
ハピラインふくいに移管された521系H08編成
の試運転を仕留めました。
敦賀の521系は青と白の帯を巻く、些か簡素な
北陸色を継承した外観でございますが、この
ハピライン車は見ているだけで幸せになれそう
な多幸感のある外観に変わりました。
特急街道だった北陸本線から特急が消え去り
偶に走る列車がショボくれた外観だと、沿線も
ガッカリ致しましょう。
ですが、その偶に走る列車がこの様なデザイン
であれば利用者も沿線も、ちょっと幸せ気分に
なれるのかもしれません。
今回の〆。
連写しつつ構図をズラしてもう一度狙います。
521系は製造時期により、顔付きが223系と
同じタイプや225系と同じなのがございます。
この編成は後者、225系と同型のデザインで
後期に製造されたものと判別されます。
オマケ。
無理矢理にケツ打ち致しました。
こんな構図でもオマケと割り切り堂々と掲載を
してしまうのが、拙ブログでございます。
普段なら複線の旧北陸本線を走る車両ですが
検査を終えた試運転の際だけは、複々線を自走
しております。
そんな滅多とお目にかからない機会が得られて
感謝な撮影でございました。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
