この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
土曜は基本、バタバタしておりまして本日も
例に漏れずワタクシは非鉄となりました。
毎日一ネタくらいは撮影したい所でございます
が、社会の歯車である以上はその様な贅沢も
夢物語となりましょう。
つくづく不労収入を得て歯車から脱したいと
考えてしまいます。
どこかに落ちていませんかね、不労収入。
さて、今回の更新は久しぶりに撮影致しました
PF牽引の工臨につきましてのご報告とさせて
いただきます。
この日は姫路近くの別所駅へ向け、定尺チキの
工臨が走るという事でございました。
平素のワタクシだと参戦は厳しいスジでしたが
偶々、この時は線路付近へお仕事で出ていた為
これ幸いにと布陣する機会を得られました。
シルキーな空の下を、シルキーな車体の特急が
走る姿を練習にと狙います。
イメージが強く残っておりますが、JR化して
間もない頃は一部の編成がスーパー雷鳥色へと
塗り変わっておりました。
思えばあの塗装も車体色は白地に青帯と桃色の
帯でしたから、今の特急色はスーパー雷鳥から
受け継がれて来ているのかもしれません。
白地に青と橙色の帯でございます。
そちらは伝統のカラーって感じですね。
定刻、やって来た工臨を先ずはご挨拶として
遠目から一コマ撮影致しまして本番の幕開けに
なりました。
ファインダーを覗いていると見え難い為、つい
うっかり切り位置を失敗して釜が架線柱へと
掛かるミスをやらかしてしまいました。
が、失敗を悔やんでいる時間はありません。
すぐに意識を切り替えまして、本命の撮影に
腐心する事と致します。
先ずはワイドな構図で仕留めました。
PFが定尺チキを牽く場面は、京都貨物駅からの
梅小路配給で幾度も撮影しているのですが
俯瞰構図で撮影する機会は殆ど無いので、この
ショバへ布陣して正解な気が致します。
桂川駅の駅舎から窓越しにプチ俯瞰気味な
構図を組む事も出来ますが、アレは個人的に
選択肢としては外したいのでございます。
ガラス窓越しの撮影って心理的な抵抗が強くて
ワタクシは緊急避難としてしか活用しない様に
しております。
今回の決めコマ。
ございます。
定尺チキに載せられたレールは二段積みでして
その量もかなりの本数と見受けます。
みっちりと積載された定尺レールを運搬する
滅多に見られない場面となりました。
参戦出来ましたのは運が良く、積載まで良好で
実に有り難い機会でございます。
今回の〆。
最後は列車接近灯が釜側面を遮るのが難点です
が、無理矢理に仕留めたコマを据えてみます。
線路脇にピョコンと生える接近灯、撮影には
凄く邪魔な存在でございますが、保線作業では
命を守る有り難い存在と申せましょう。
でも撮影には邪魔なんですよね。
引っこ抜きたい…
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
