この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
ドミノピザで食べ放題やってる！とカミさんが
いらん情報を入手しまして、本日は午後からの
家族運用に従事する事となったワタクシ。
宅配でピザを頼むと我が家の場合、軽く1万円
ほどは飛んでいきますから、確かにドミノの
食べ放題だと最低価格が一人1500円という事で
安上がりでございます。
2024-11-10 ドミノピザでの暴食の模様
そんな訳で今日は早めに夕飯となりまして
食後3時間が経過致しましたが、未だに腹パン
状態でございます。
Sサイズと申しましても3枚以上も食べましたら
そりゃあね…
さて、今回の更新は名古屋近郊へ先回りして
ご報告となっております。
既に前回記事でこちらへ布陣した顛末は綴って
おりますので、今回はいきなり本番からの
スタートでございます。
曇天を背景に築堤を征く、EF65 2070牽引の
西武2000系でございます。
中々にシビアな切り位置でございまして、この
コマでは釜の頬に手前の信号箱が被さっている
ゴミ箱行きな成果となってしまいました。
勿論これは巻頭用に敢えて残したものでして
決めのコマは別に用意しております。
定刻、築堤奥からピョコンと顔を覗かせました
甲種輸送を遠方よりスナイプ致しまして、本番
撮影がスタートとなりました。
このコマだけでは、一体何を撮影したのかが
まるっきり不明でございますよね。
PFと、黄色っぽい何か？
ちょっと下がカツカツになりましたが、構図を
変えて一コマ狙います。
ここまで列車が顕わになりますと、被写体が
思いますが、如何でしょうか。
黄色い車体に銀のドア、チラッと見える下頬の
補強板なんかが伺えます。
ですがこの構図では、まだ甲種輸送の記録と
して弱く感じます。
もう少し引きつけて、被牽引車両がより判り
やすく撮影したいのでございます。
今回の〆。
という訳で、決めコマはこちらとなります。
ここまで引きつけますと、特徴的なオデコの
表示板も確認出来まして西武2000系がPFに
牽かれて輸送されていると判ります。
個人的に重要視している点と致しまして、甲種
輸送の記録では何釜が何形を牽いているか、と
いう部分を明確に撮影出来たかな、と成果を
見て満足致しました。
これで晴れ空ならば最高だったのですが、残念
ながらワタクシ、性質がかなりエッチだからか
太陽ちゃんは恥ずかしがってお顔を出さず。
人目の無い夜ならこそっと顔を出してくれるの
かも知れません。
オマケ。
走り去る列車を振り返りまして、そのお尻を
⑵に続いて撮影致しました。
列車は稲沢でのバカ停を挟み、夜半に京都貨物
までやって来まして翌日はDE10 1561の牽引で
彦根まで折り返す形で輸送されました。
本線とはもう合流しませんので闇鉄は無し。
また翌日もお仕事が抜けられず、参戦出来ない
事も些か心残りとなってしまいました。
譲渡が2編成だけで無いのならば、機会はまだ
ある訳ですから嬉しく思いますが、はてさて。
写真でお判りの通り西の空は明るく、大御所
ブロガー氏などの記事を拝読するに名古屋以西
だと陽が射していたそうでございます。
予報は外れて午後も澱んだ東海の空。
西武2000系の譲渡がまだあるのであれば、次
こそは晴れて欲しいと願う所でございます。
次回、
いよいよ遠征記の最終回となります。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
