この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
早いもので1月も半ばを超え、大寒を迎えております。
もう暫くしますと、春の兆しも見られる様に
なるのでしょうね。
三寒四温にはまだ少し遠いのですが、移ろい行く
季節へと想いを巡らせてみました。
季節の変わり目となりますと、お仕事も新たな
局面を迎え、時には今の勤務地から別の場所へと
異動を命じられたりする事もございます。
子供の頃はクラスメートが転校する、なんて事が
判りますとそれまで大して親しくも無かったのが
急に話をする様になったりしたものでございます。
子供心に名残を惜しんでいたのでございましょう。
最近ではネットの発達により、メールや
SNSなどでいつでも連絡が取り合えるので
昔の様に転校するとそれっきりという侘しさも
薄まっているのでしょうか？
何分にも私は自身が転校する様な経験が無い為、
推測しか出来ないのですが…
さて、今回の更新は20日に撮影しておりました
ネタの中から配給列車についてのご報告を
させていただきます。
この日の配給列車は大御所氏から事前に情報を
いただいておりまして、牽引する釜が
PFだと聞いておりました。
所が前日にパイチが単機で敦賀からミハソへと
やって来まして、今回の列車を牽引するという
事となりました。
残り2両となった西のパイチは、貴重な存在として
その活躍を出来る限り記録していきたいと
思っておりました矢先でしたので、望外に
ラッキーな撮影でございました。
2019-01-20 配9567列車 山崎ー長岡京
久々にEF81 113が本線上を走行するシーンを
撮影する事が出来ましたこの日の配給列車。
迂回貨物を撮影する遠征でも見かけました浜田の
キハ120-317とリニューアルでタラコ色になりました
福井所属のキハ120-203が敦賀を目指します。
朝の内に降りました雨雲が残り、列車が通過する
時間には雨こそ上がっていたものの今一つ
スッキリとしない空模様でございました。
背景の山もモヤが掛かり、白っぽく
霞んでしまいました。
2019-01-20 配9567列車 山崎ー長岡京
まずは遠目から狙っておりました。
オマケなのですが、本番前に
ワンショットをお先に撮影し、すぐにレンズを
引いて構図を本番用に再構築しておりました。
2019-01-20 配9567列車 山崎ー長岡京（後打ち）
オマケ。
大糸線で活躍中の津山帯をまとうキハ120の様に
浜田色をしたキハ120-317も古巣を離れ、富山へ
異動する事になった様でございます。
山陰では三江線が廃止となりまして、
キハ120形の運用に対し車両が
余り気味なのも異動の一端なのでしょう。
富山の地では案外、他所から来たキハ120形の方が
持て囃されたりして、人気者になるのかも
しれませんね。
遠く故郷を離れた地でも元気に活躍する姿を、
我々はネットやSNSなどでも見守る事が出来ます。
つくづく、凄い時代になったものだと感慨深く
思うのでございました。
2019-01-20 猫ちゃん 調子踏切
2019-01-20 猫ちゃんその２ 調子踏切
撮影の為に調子踏切でスタンバっておりますと
踏切が鳴り出しましたので、何が来るのかなと
ファインダーを覗いておりますと
濡れそぼったニャンコが一匹、踏切を
渡り始めました。
既に遮断機は下り、今ニャンコが立ち止っている
その線路を、私の後方から281系が高速で
近づいて来るのでございます。
ニャンコ―、逃げてー！と心中で叫びつつ
見守っておりますと、チラリと列車を見やった
ニャンコはそのまま悠々と踏切を渡り、
住宅街へと消えていきました。
この猫ちゃんが無事に踏切を渡る事が出来、
ダイヤの乱れなども生ずる事無く
撮影が出来まして安堵するのでございます。
この後、お世話になっておりますブログ友さんが
二人お見えになられ、歓談をしながら
楽しい時間を過ごす事が出来ました。
お二方の温かなお人柄に感謝申し上げます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
